“ปลดปล่อยพลัง: เผยกลไกของวาล์วเครื่องยนต์” การทำความเข้าใจพื้นฐานของวาล์วเครื่องยนต์ การทำความเข้าใจพื้นฐานของวาล์วเครื่องยนต์ วาล์วเครื่องยนต์มีบทบาทสำคัญในการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ส่วนประกอบขนาดเล็กแต่ทรงพลังเหล่านี้มีหน้าที่ควบคุมการไหลของอากาศและเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้และขับก๊าซไอเสียออก ในบทความนี้ เราจะเจาะลึกการทำงานภายในของวาล์วเครื่องยนต์ และสำรวจว่าสิ่งเหล่านี้ส่งผลต่อประสิทธิภาพโดยรวมของเครื่องยนต์อย่างไร รุ่น ท่อกลาง ระบาย ขั้วต่อถังน้ำเกลือ ฐาน พารามิเตอร์แหล่งจ่ายไฟ พลังสูงสุด พารามิเตอร์ความดัน อุณหภูมิในการทำงาน 3900 3.5″(3″) O.D. 2″NPTF 1″NPTM 6″-8UN 24v,110v,220v-50Hz,60Hz 171 วัตต์ 2.1เมกะปาสคาล 1℃-43℃ 0.14-0.84MPa เพื่อให้เข้าใจถึงวิธีการทำงานของวาล์วเครื่องยนต์ สิ่งสำคัญคือต้องทำความเข้าใจวาล์วหลักสองประเภทที่ใช้กันทั่วไปในเครื่องยนต์สันดาปภายในก่อนอื่น: วาล์วไอดีและวาล์วไอเสีย วาล์วไอดีมีหน้าที่ในการปล่อยให้ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องเผาไหม้ ในขณะที่วาล์วไอเสียช่วยอำนวยความสะดวกในการขับก๊าซไอเสีย วาล์วไอดีและวาล์วไอเสียโดยทั่วไปทำจากวัสดุที่ทนทาน เช่น สแตนเลสหรือไทเทเนียมเพื่อให้ทนทานต่ออุณหภูมิสูง อุณหภูมิและความดันภายในเครื่องยนต์ วาล์วเหล่านี้ทำงานโดยเพลาลูกเบี้ยวซึ่งซิงโครไนซ์กับการหมุนของเครื่องยนต์ ขณะที่เพลาลูกเบี้ยวหมุน มันจะดันเข้ากับก้านวาล์ว ทำให้วาล์วเปิดและปิดในช่วงเวลาที่แม่นยำ การเปิดและปิดวาล์วจะกำหนดเวลาให้ตรงกับการเคลื่อนที่ของลูกสูบภายในเครื่องยนต์ ในระหว่างจังหวะไอดี ลูกสูบจะเคลื่อนลงด้านล่าง ทำให้เกิดสุญญากาศในห้องเผาไหม้ สุญญากาศนี้ทำให้วาล์วไอดีเปิด ทำให้ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงถูกดึงเข้าไปในห้อง เมื่อลูกสูบถึงจุดต่ำสุดของจังหวะ วาล์วไอดีจะปิดเพื่อปิดผนึกห้องเผาไหม้ ในขณะที่ลูกสูบเคลื่อนที่กลับขึ้นไปในระหว่างจังหวะอัด วาล์วทั้งสองจะยังคงปิดอยู่เพื่อป้องกันการรั่วไหลของส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง เมื่อลูกสูบถึงจุดสูงสุดของจังหวะ หัวเทียนจะจุดชนวนส่วนผสมที่ถูกบีบอัด…